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常見橋梁橡膠支座的癥狀分析

   發表時間:2021-01-12

    現在,新建的公路橋梁幾乎悉數選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁,橡膠支座的用量大,病害多,事端頻頻發作,支座病害處治及替換刻不容緩。下面單就支座替換技術結合工程實例作以簡述:橋梁橡膠支座的病害癥狀及原因剖析橋梁支座脫空:支座墊石和梁底鋼板不水平。



    橋梁支座失常變形:大多由于落梁時不可平穩,支座存在較大的初始剪切變形。橋梁支座不能正?;瑒樱憾枕斅溆性S多的混凝土廢物,不銹鋼板銹蝕,摩阻力變大橋梁支座開裂:施工要素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他要素。


    關于橋梁彈性縫常用型鋼關于C、F、E、Z、L型橋梁彈性縫都是公路橋梁專用的彈性設備的一種,它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在彈性設備的鋼質邊梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連接。GQF-C型彈性縫具有連接牢靠,與橋面接合平順,密封止水、彈性靈敏,行車平穩,運用壽命長的特色。


    適用于彈性量為40mm,60mm和80mm的橋梁。C、D、F型橋梁彈性縫是國內交公路規劃規劃院規劃的一種新穎橋梁彈性設備,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。


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