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為何矩形板式橡膠支座如此受歡迎

   發表時間:2021-01-14

    矩形板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有稱心的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳送給墩臺,支座具有出色的彈性,以應對橋梁的梁端的滾動;又有較大的剪切變形才干,以稱心上部構造的程度位移。



    橡膠支座該產品如今實行的標準為以下三個:公路行業標準:JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業標準:TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座,橡膠支座具有構造簡單、安裝便利、節約鋼材、價錢低廉、維護簡約、易于交換等特征。


    在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制造成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受筆直荷載及習氣梁端滾動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,程度位移不受約束,特別合適中、小荷載,大位移量的橋梁運用。


    板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比擬常用的產品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。關于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面外形適用于不同的橋跨構造,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。


    板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺度巨細應按局部承壓核算確認,墊石長度、寬度應比支座相應的尺度至少添加50mm左右,其高度應為100mm以上,且應思索便于支座交換頂梁時千斤頂的安裝方位。


    支座墊石內應安頓鋼筋網,鋼筋直徑為8mm時,間隔宜為50mm×50mm,橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內,支座墊石的混凝土強度等級不該低于


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